Kao ključna rotirajuća potporna komponenta u mehaničkoj opremi, radni status cilindrični valjkasti ležajevi izravno utječe na radne performanse i sigurnost cijelog stroja. Tijekom dugotrajnog rada, ležajevi će neizbježno imati različite stupnjeve istrošenosti ili kvara. U stvarnoj uporabi, kvarovi ležajeva obično se očituju kao nestabilan rad, povećana buka, abnormalni porast temperature i povećane vibracije. Praćenjem i analizom ovih vanjskih signala moguće je preliminarno utvrditi postoji li problem s ležajem. Među njima, vibracija je najintuitivnija i najčešće korištena dijagnostička metoda. Pod normalnim okolnostima, ležaj bi trebao ostati stabilan tijekom rada. Ako se pojavljuju povremeni ili nepravilni signali vibracija, to često znači da bi unutarnja struktura mogla biti oštećena, kao što je ljuštenje kanalne staze, deformacija valjka ili labavi kavez. Prikupljanjem podataka putem posebnih senzora vibracija i kombiniranjem tehnologije analize frekvencije, vrsta i mjesto kvara mogu se točnije identificirati.
Uz vibracije, zvuk koji se emitira tijekom rada također je jedna od osnova prosudbe. Normalni ležajevi teško da će stvarati očitu buku pod dobrim podmazivanjem, ali kada se pojave oštri, isprekidani zvukovi ili zvukovi nalik trenju, to obično znači loše podmazivanje, ogrebotine na površini valjka ili strano tijelo u kanalu. Promjene zvuka često su znak pogoršanja problema i treba im posvetiti dovoljno pažnje.
Promjena temperature također je važan referentni pokazatelj. Tijekom normalnog rada, ležaj će generirati porast temperature zbog topline trenja, ali porast temperature treba ostati stabilan unutar razumnog raspona. Ako se ustanovi da temperatura ležaja nastavlja rasti ili iznenada postane visoka, to može biti zbog lokalnog pregrijavanja uzrokovanog nedovoljnim podmazivanjem, povećanim unutarnjim trošenjem ili pretjeranim zatezanjem. Praćenje položaja ležaja pomoću infracrvene opreme za mjerenje temperature ili temperaturnih senzora može na vrijeme otkriti temperaturne abnormalnosti i poduzeti interventne mjere.
Tijekom isključivanja opreme i održavanja, izravni dokazi kvara ležaja također se mogu pronaći vizualnim promatranjem i ručnim pregledom. Na primjer, nakon rastavljanja, valjci i kanali mogu se provjeriti ima li rupa, ogrebotina, pukotina ili promjene boje površine. Deformacija kotrljajućih tijela i pucanje ili lomljenje kaveza također su tipične mehaničke karakteristike oštećenja. Taktilnim ispitivanjem može se utvrditi je li kotrljanje glatko. Ako postoji lijepljenje, trpkost ili labavost, to znači da je nosiva struktura možda doživjela nepovratne promjene.
Promjene u statusu podmazivanja također se mogu koristiti kao jedna od osnova prosudbe. Promatranjem boje, mirisa i sadržaja metalnih nečistoća masti ili maziva može se utvrditi postoji li pregrijavanje, onečišćenje ili čestice trošenja. Normalno podmazivanje mora biti ravnomjerno, bez očite promjene boje ili taloga. Ako medij za podmazivanje pocrni, ima mirisa ili metalnog praha, to obično znači da je došlo do ozbiljnog trenja i trošenja unutra.
Životni vijek ležaja često je usko povezan s uvjetima ugradnje i uporabe. Prekomjerno opterećenje, odstupanje pri ugradnji, labavo ili čvrsto prianjanje između osovine i rupe, loše brtvljenje, nepravilno podmazivanje itd. mogu dovesti do ranih kvarova. Stoga, kada se procjenjuje je li ležaj istrošen ili oštećen, potrebno je ne samo obratiti pozornost na njegovu radnu izvedbu, već i provesti sveobuhvatnu analizu u kombinaciji s poviješću rada opreme, evidencijom održavanja i okruženjem korištenja.
Autorska prava © Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd. Sva prava pridržana.
OEM/ODM proizvođači industrijskih ležajeva
